Cadeira de direcção Musa Chair da ICF Office

23,5 kg: o peso da Musa Chair é a sua estrutura

ICF Office
Cadeira de direção
Musa exe 817 Cadeira de direção
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Uma cadeira de direção leve costuma ser uma cadeira sem estrutura. A Musa Chair pesa 23,5 quilos, e a ficha explica porquê sem rodeios: 52% do peso é metal, aos quais se somam 12% de alumínio, 13% de poliuretano, 2% de plástico e 21% de diversos. Por baixo da espuma há um bastidor interno em tubos e perfis de aço, e é ele que sustenta tudo o resto.

Para quem recebe a obra, o número tem consequências práticas: uma cadeira destas move-se uma vez e fica onde é colocada, e o cálculo de descarga faz-se em quilos e não em unidades. Para quem a usa, significa que o assento não se deforma ao fim de dois anos, porque o esforço passa pelo aço e não pela espuma. Acrescente-se que cada componente é desmontável para reparação, reutilização e reciclagem, com cerca de 79% de reciclabilidade quando corretamente separados. A La Mercanti acompanha as obras portuguesas até à receção, com a ficha do fabricante em anexo.

Informações técnicas baseadas nos dados declarados pelo fabricante.

Colecção: Musa Chair
Fabricante: ICF Office
As três versões: Musa Chair Low Back, base de cinco raios · Musa Chair High Back, base de cinco raios · Musa Chair With Headrest, base de cinco raios
Alturas totais: 96 cm (encosto baixo), 108 cm (alto), 125 cm (com apoio de cabeça) nas versões de altura fixa; 95, 107 e 124 cm nas versões correspondentes de cinco raios; 95-108, 107-120 e 124-137 cm nas reguláveis em altura
Dimensões: 66 cm de largura × 50 cm de profundidade
Altura do assento: 47 cm fixa, ou 47-60 cm com curso de 13 cm
Códigos: MSA.408, 608 e 808 giratórias de altura fixa sobre base de quatro raios com pés deslizantes; MSA.408GR, 608GR e 808GR giratórias de altura fixa sobre base de cinco raios com rodízios; MSA.409, 609 e 809 reguláveis em altura sobre base de cinco raios com rodízios; MSA.417, 617 e 817 reguláveis em altura com mecanismo basculante sincronizado sobre base de cinco raios com rodízios
Estrutura: elemento em poliuretano espumado com bastidor interno em tubos e perfis de aço; na carcaça está alojada uma almofada em poliuretano flexível que dá conforto uniforme em toda a largura do assento; enchimento em poliuretano injectado a frio de densidade variável, sob um forro em fibra de poliéster
Revestimento: pele ou tecido, cosido em dois invólucros que revestem assento e encosto e ficam firmemente presos a eles
Braços: de forma fechada, integrados na estrutura do assento e almofadados em poliuretano expandido; a superfície de apoio é em poliuretano integral macio; convergem num anel em alumínio injectado, parcialmente almofadado e revestido
Rotação: movimento giratório multidireccional
Regulação em altura: unidade pneumática com alavanca, curso máximo 13 cm; o amortecedor a gás cumpre a norma EN 16955:2017
Mecanismo de oscilação: o ponto de rotação do assento está muito avançado em relação ao eixo da coluna de gás, para reduzir a pressão nos membros inferiores durante a oscilação; movimento até 16°; mola de equilíbrio regulável por manípulo consoante o peso e o modo de sentar; a alavanca integra a regulação em altura, bloqueia ou desbloqueia a oscilação em cinco posições e activa o bloqueio de segurança
Base: de quatro ou cinco raios em alumínio injectado, acabamento cromado, polido ou pintado a condizer com a estrutura; com rodas ou patins
Rodas: plástico preto, Ø 60 mm, elemento central macio para qualquer pavimento, travão de segurança conforme EN 12529:2001
Patins: nylon preto, Ø 24 mm, com elemento central em feltro a pedido; rodas e patins são fixados por pressão e facilmente permutáveis, e a base de quatro raios só admite patins
Acabamentos da estrutura: alumínio 47 polido, 55 cromado, 115 preto pintado a pó
Revestimentos: tecidos categoria C (Cura 15 cores, Sealife 10, Mini Melange 9, Step 8, Step Melange 8, Sotega 5) e categoria F (Grain 10, Breeze Fusion 5); pele categoria E (15 cores) e pele Premium categoria H (10 cores)
Pele: categoria E em pele bovina de flor integral, espessura 1,2–1,4 mm; categoria H Pele Premium, bovina de flor integral, espessura 1,2–1,3 mm, pele de origem italiana segundo a UNI EN 16484 e Der Blaue Engel RAL UZ 148; pele ignífuga a pedido
Tecidos ICF: nas categorias previstas para o modelo. Mini e Mini Melange em Trevira CS: UNI 9175 classe 1 IM, DIN 4102 B1, IMO Part 8; Step e Step Melange em Trevira CS com IMO MSC 307(88) e certificado MED; Bravo, Cura, Sealife, Tale e Tonal em poliéster reciclado pós-consumo com Global Recycled Standard e OEKO-TEX Standard 100, Sealife com fio Seaqual; Atlantic em poliéster com EU Ecolabel; Breeze Fusion 88% lã e 12% poliamida; Sotega 73% PVC sobre algodão; abrasão Martindale de 50.000–110.000 ciclos
Manutenção: tecido com aspirador e bocal para estofos, nódoas com tira-nódoas a seco, nunca escovas rotativas nem água; rede com escova macia ou esponja e água com detergente; pele e couro afastados do sol direto e de fontes de calor, limpos duas ou três vezes por ano com Leather Soft Cleaner e protegidos com Leather Protection Cream; alumínio com pano macio, água e sabão neutro, nunca solventes nem abrasivos; peças de plástico com água e sabão
Peças de substituição e acessórios: conjunto de cinco rodízios pretos, conjunto de quatro pés deslizantes pretos
Peso: 23,5 kg no modelo MSA.617 (ficha técnica); 25–28 kg consoante o modelo (tabela)
Fim de vida: reciclável em cerca de 79% quando os componentes são separados de forma completa e correcta; composição 52% metal, 13% poliuretano, 12% alumínio, 2% plástico, 21% diversos (dados do modelo MSA.617); cada componente é desmontável para reparação, reutilização e reciclagem
Certificação: EN 16139:2013 nível 1; o manual de utilização declara conformidade com UNI EN 16139 nível 1 para cadeiras e cadeirões de visita e colectividades

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Perguntas Frequentes

Porque pesa 23,5 quilos?
Porque tem um bastidor interno em tubos e perfis de aço. Na composição declarada, o metal representa 52% do peso, o alumínio 12%, o poliuretano 13%, o plástico 2% e os diversos 21%.
O peso é um problema em obra?
É um dado de planeamento. Uma cadeira destas coloca-se uma vez; a descarga calcula-se em quilos e não em unidades, e convém prever o percurso antes da entrega.
O que traz o aço ao conforto?
Estabilidade ao longo do tempo: o esforço passa pela estrutura e não pela espuma, de modo que o assento mantém a forma. Sobre o bastidor há ainda uma almofada em poliuretano flexível e enchimento de densidade variável.
A cadeira pode ser reparada?
Cada componente é desmontável para reparação, reutilização e reciclagem. O fabricante declara cerca de 79% de reciclabilidade quando os componentes são separados de forma completa e correcta, com dados referidos ao modelo MSA.617.
Quem pode intervir na coluna de gás?
Apenas pessoal com formação, como indica o manual de utilização. A unidade pneumática cumpre a norma EN 16955:2017 e permite um curso de 13 cm.

Como preparar a recepção de cadeiras de direcção

Cinco passos entre a encomenda e a instalação.

Contar em quilos
23,5 kg por cadeira determina o plano de descarga.
Verificar o percurso
Elevador e corredor decidem mais do que o projecto.
Confirmar o código recebido
MSA.408, 409 ou 417 não são a mesma cadeira.
Escolher rodas ou patins à chegada
São fixados por pressão e permutáveis.
Guardar a documentação
A coluna de gás só é intervencionada por técnicos.

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